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アメリカ古着 Notations

360円

アメリカ古着 Notations

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閲覧ありがとうございます(*^^*) アメリカ古着Notations。MADE IN USA 肩パッドが入っております。 サイズなど分からない点ございましたらお気軽にコメントして下さい。

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tomos_kitchen 5
フェンダーレス仕様にするために、本インナーフェンダーを購入しました。類似商品でもっと金額が低いものもありましたが、他レビューアの方の意見を正とした判断は正解でした。購入を考えて悩んでいる方に、『おすすめできます。』といえる商品です。フェンダーレスの材質がPA6でしたので、経年劣化(紫外線の影響?)で白っぽくなるのをさけるため、艶消しブラックで塗装しました。色を統一するため、本インナーフェンダーとエアクリなど、リア周りも一緒に塗装しました。結果的に、安いプラスチッキーな感じはなくなりました。^^参考までに写真をアップいたします。

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tadakurajp 5
ストレートニップルを使用して ライト下に オイルクーラーを設置するのに最適な選択です。大きな冷却フィンもあり、ヘビーチェーンエンジンには とても有難い商品です。

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ハッピータイム 5
しっかりホールド出来安全です。本体の溶接部が,やや粗仕上がりです。正しく使えば,本体にダメージを加えることはないと思います。

田中 博之 5
75cm×92cmの大きさの半不透明なビニールシートです。質感はコンビニに売っている安いカッパを連想させます。似たような素材を手に入れられるなら、わざわざこれを購入する必要はないと思います。

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化け猫かがり 4
ZZに取り付けする為に購入しました。一度目の購入は、セルが回るが、エンジンが掛からない。CDI壊れていると思い返品。2度目の購入で、セル、キックをしても、エンジンが掛からない。ZZのノーマルCDIに変更後エンジンが掛かることを確認済み。しょうがないので、同社のデジタルの赤に変更後、2回目のエンジンが掛かる。ZZ乗りだと、この青のアナログCDIはおすすめ出来ないですね。相性もあるかもしれまんが、値段が高くても、同社の赤をおすすめします。【追記】赤箱が壊れたので、当製品の青箱を買いました。アイドリング調整やエアスクリューを調整した後もエンジンは掛からず。試しにアクセルを半開したままキックするとエンジンが掛かる様になりました。ノーマルCDIではリミッターは50km/h止まりですが、この青箱のCDIで、それを超える様になります。スズキzzでノーマルマフラーでもハイスピードプーリーと強化ベルトを入れればメーターは振り切れました。社外チャンバーを入れなくても速くなりました。キャブレターのMJの番手は上げとかないとエンジンは軽く焼き付きます。純正は#72。MJ#75か78ぐらいが良いと思います。セルでエンジンを掛けたい方は赤箱の方が良いですが、半年ぐらいで壊れました。消耗品と考えた方が良いです。【追記2】青箱でセルを3回ぐらい回したらエンジンが掛かる様になりました。それでも赤箱と比べると掛かりにくいです。赤箱の場合はセル一発でエンジンが掛かります。赤箱よりも青箱の方が高回転の時にトルクがある感じです。その代わり赤箱よりも最高速は落ちました。やはり、赤箱と青箱を比べたら赤箱の方が加速や最高速が良いですね。59.4ccにボアアップしましたが、こちらはセルでは使えませんが、キックの方では使えます。【追記3】キャブ不良でした。青箱でも失火なしでよく回ります。デイトナ赤箱と比べると加速が遅い感じはしますが最高速は赤箱と変わりません。デイトナのCDIはセルが掛かりにくいです。青も赤もです。ノーマルのCDIではセル一発で掛かるのですが、デイトナのCDIだとセルが掛かりにくいです。キックでの始動がメインになります。

アマゾネス 3
USBには防水キャップが付いていて良さそうなのですが裏面に付いている電源スイッチは防水処理していないようですON、OFF数回でスイッチが飛び出してきた。値段相応の商品だと思います

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